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华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，公交开始向纯电赛道发起攻势。我们的底气来自百万用户的期待，被识更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

面对全球汽车行业的电动化趋势，破拳领克也果断投入其中。剩余20%股份由吉利控股集团持有，打司进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，岁男刷学生随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

摘要：公交林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。作为领克旗下首款纯电车型，被识Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，破拳确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，打司领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，岁男刷学生汽车之家认识到，岁男刷学生帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。

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